Broky z vysoce uhlíkové oceli S550(velikost částic cca. 1.7mm, tvrdost 40–55 HRC) je primární brusivo pro těžké-otryskávání a otryskávání. Zaměřeno navysoká{0}}intenzita čištění + zpevnění povrchu, je široce používán v těžkém průmyslu, slévárenství, ocelových konstrukcích, automobilovém průmyslu, stavbě lodí, větrné energii a dalších odvětvích.
I. Scénáře základních aplikací (podle odvětví)
1. Slévárenský průmysl (základní aplikace)
Odstraňování písku a jádra pro velké a střední odlitky: Odstraňuje formovací písek, jádrový písek a omítky z litinových a ocelových dílů (např. lože obráběcích strojů, bloky motorů, odlitky stavebních strojů).
Odvápnění kovaných/tepelně{0}}zpracovaných dílů: Odstraňuje z povrchů po kování, kalení a temperování těžké oxidové okují (černá kůže).
2. Předúprava ocelové konstrukce a ocelového plechu
Tryskání a odstraňování rzi pro ocelové plechy/profily/nosníky: Odstraňuje rez, staré nátěry a oxidové usazeniny z těžkých ocelových konstrukcí, jako jsou lodě, mosty, tovární budovy, věže větrných turbín a skladovací nádrže, čímž dosahuje stupně čistotySA2,5–SA3.
Linky předběžné úpravy pro H-nosníky, I-nosníky a ocelové trubky: Zpracovává obrobky v dávkách za účelem přípravy na lakování, svařování a antikorozní-úpravu.
3. Automobilové a stavební stroje
Podvozek, rámy, kola, ozubená kola, klikové hřídele, ojnice: Brokování zavádí tlakové napětí na povrchu, což výrazně zlepšuje únavovou životnost a odolnost proti lomu.
Konstrukční díly velkých stavebních strojů (rypadla, nakladače, jeřáby): Odstraňuje rez a svařovací strusku a zároveň zajišťuje zpevnění povrchu.
4. Stavba lodí a pobřežní inženýrství
Sekce trupu, paluby, přepážky, nástavby: Odstraňuje rez, starou barvu a námořní nástavce pro přípravu na antikorozní-nátěr.
Námořní kované/lité ocelové díly (lopatky kormidel, hřídel, kotevní řetězy): Kombinuje čištění a posilování.
5. Zařízení pro větrnou energii a energii
Příruby větrných turbín, náboje, hlavní hřídele, věže, převodovky: Brokování zvyšuje odolnost proti únavě a korozi, aby byly splněny požadavky na vysokou-zátěž a dlouhou{1}}životnost-.
Tepelné/jaderné kotle, tlakové nádoby, potrubí: Čištění a zpevňování povrchů.
6. Ostatní odvětví těžkého průmyslu
Železniční tranzit: Odstraňování rzi a zesílení pro kola vlaků, podvozky, kolejnice a konstrukční díly vagónů.
Těžební stroje: Povrchová úprava dílů odolných proti opotřebení-, jako jsou drtiče, kulové mlýny a důlní vozíky.
Zpracování kamene: Řezání a matování žuly a mramoru.
II. Hlavní výhody S550 (pro náročné-pracovní podmínky)
Velká velikost částic (1,7 mm), vysoká tvrdost (40–55 HRC), silná rázová energie: Rychle odstraňuje silnou rez, oxidové okují a silné povlaky.
Vysoká houževnatost, odolnost proti únavě při nárazu, recyklovatelné: Nízká cena a vysoká účinnost.
Jednotný matný povrch po otryskání: Splňuje standardy čištění a zlepšuje přilnavost nátěru; vytváří při zpevňování stabilní vrstvu tlakového napětí.
III. Srovnání s jinými modely (Reference na výběr)
| Model | Velikost částic | Typické aplikace |
|---|---|---|
| S110–S230 | 0,3–0,8 mm | Přesné díly, tenkostěnné-díly, jemné čištění |
| S330–S460 | 1,0–1,4 mm | Středně{0}}velké díly, střední čištění/zpevnění |
| S550 | 1,7 mm | Těžké partie,-vysoká intenzita čištění, hloubkové posilování |
| S660–S930 | 2,0–3,0 mm | Mimořádně-těžké díly, ultra-silné oxidové okují/rez |
IV. Základy procesu
Zařízení: Tryskací stroje pásového-typu, hákového{1}}typu, vozíkového-typu a průchozího-tryskacího zařízení, vhodné pro velké obrobky a dávkové zpracování.
Aplikace: Dva základní procesy –čištění povrchů (rez/oxidové okují/odlakování)azpevnění povrchu (shot peening).
